Strona główna / Realizacje / Branża transportowa
2x więcej zapytań przy stałym budżecie
Przewoźnik, który wozi pasażerów busami na zachód Europy - siedem dni w tygodniu. Reklamy w Google chodziły od lat, ale system widział tylko ułamek kontaktów, które naprawdę przynosiły.
Jakie było wyzwanie?
Sprzedaż w przewozach osób dzieje się przez telefon. Pasażer wpisuje w Google trasę, otwiera pierwszą stronę, która wygląda wiarygodnie, i dzwoni, żeby zapytać o wolne miejsce i cenę. Reklama ma tu jedno zadanie: doprowadzić do tego telefonu.
Konto Google Ads działało od lat, ale zatrzymało się na jednym schemacie:
- jedna kampania w wyszukiwarce, wyłącznie na wyjazdy do Niemiec;
- Holandia i Belgia bez własnych reklam, choć busy jeżdżą tam co tydzień;
- cały budżet w jednym koszyku.
Najpoważniejszy problem był jednak w pomiarze. Liczone były tylko połączenia klikane bezpośrednio w reklamie - przez cały 2024 rok zebrało się ich 129. Telefony wykonane już po wejściu na stronę i wysłane formularze nie trafiały nigdzie, więc nikt nie wiedział, ile kosztuje jeden pasażer.
Cele klienta
- Policzyć każde zapytanieTelefon ze strony, formularz i mail mają trafiać do jednego licznika - bez tego optymalizacja jest zgadywaniem.
- Stały dopływ pasażerówPowtarzalna liczba kontaktów w każdym miesiącu, także poza sezonem wakacyjnym.
- Tańszy kontakt, ten sam budżetWięcej rezerwacji z tej samej kwoty, bez podnoszenia wydatków na reklamę.
Rozwiązanie - zakres po zakresie
Pomiar, który pokazuje każde zapytanie
Zaczęliśmy od rzeczy, która nic nie kosztuje w mediach, a zmienia wszystko w decyzjach: policzenia każdego kontaktu. Od marca 2025 konto uczy się na realnych zapytaniach, nie na samych kliknięciach.
- Konwersje zamiast domysłów
Kliknięcie w numer telefonu, wysłanie formularza i kliknięcie w adres e-mail stały się osobnymi konwersjami. Dopiero wtedy było widać, że telefon odpowiada za trzy czwarte kontaktów. - Rozdzielone źródła kontaktu
Połączenia wykonywane wprost z reklamy liczymy osobno od telefonów ze strony. Widać dzięki temu, ile dowozi sama reklama, a ile strona, na którą prowadzi. - Konwersje wpięte w strategię stawek
Kampanie pracują na maksymalizacji liczby konwersji, więc każdy nowy sygnał od razu uczy system, kogo ma szukać. - Miesięczny raport z kosztem kontaktu
Jedna tabela: wyświetlenia, kliknięcia, CTR, konwersje i koszt konwersji w podziale na miesiące. Koszt jednego kontaktu to liczba, wokół której toczy się cała rozmowa z klientem. - Stały rytm decyzji
Co miesiąc przegląd wyników i konkretne decyzje: co wyłączyć, gdzie dołożyć, który kierunek dowozi taniej.
Kampanie rozbite na kierunki i optymalizacja miesiąc po miesiącu
Z jednej kampanii na Niemcy zrobiliśmy trzy pracujące równolegle. Budżet urósł nieznacznie i od tego czasu jest stały - rośnie tylko liczba zapytań.
- Osobna kampania na każdy kierunek
Niemcy i Holandia dostały własne kampanie w wyszukiwarce, własne budżety i teksty z konkretnymi miastami docelowymi. To najgorętszy ruch na koncie - ponad 20% kliknięć kończy się kontaktem. - Performance Max jako silnik zasięgu
Kampania Performance Max dociera do pasażerów poza samą wyszukiwarką i odpowiada dziś za 56% wszystkich kontaktów, przy najniższym koszcie na koncie. - Wykluczenia: tylko pasażer z południa Polski
Lista wykluczonych zapytań rośnie co miesiąc. Wypadły z niej między innymi:- zapytania o marki dużych przewoźników autokarowych;
- przewóz paczek, mebli i samochodów zamiast osób;
- regiony, z których busy w ogóle nie wyjeżdżają.
- Reklama pod telefon w ręku
88% kliknięć przychodzi z komórki, więc numer telefonu jest i w reklamie, i na każdym ekranie strony. Pasażer ma zadzwonić w dwa kliknięcia. - Budżet płynie tam, gdzie jest taniej
Co miesiąc porównujemy koszt kontaktu na każdym kierunku i przesuwamy dzienne budżety. Ta jedna czynność zrobiła większość różnicy między 10,78 zł a 5,72 zł za kontakt.
Jaki był efekt?
Przez dwanaście miesięcy, od września 2025 do sierpnia 2026, kampanie przyniosły 2 050 zapytań od pasażerów. To 7,07 zł za jeden kontakt.
Ważniejsze od samej sumy jest to, że wynik rośnie w powtarzalnym rytmie. Porównanie pierwszego kwartału z ostatnim wygląda tak:
- kontakty w kwartale: 328 → 655;
- koszt jednego kontaktu: 10,78 zł → 5,72 zł;
| Metryka | Na starcie | Obecnie | Zmiana |
| Kontakty w kwartale | 328 | 655 | +100% |
| Koszt jednego kontaktu | 10,78 zł | 5,72 zł | -47% |
| Kliknięcia zakończone kontaktem | 9,3% | 12,6% | +3,3 p.p. |
| CTR reklam | 4,8% | 7,0% | +2,2 p.p. |
Mały budżet nie jest przeszkodą - przeszkodą jest niepełny pomiar. System optymalizuje dokładnie to, co wskażesz mu jako konwersję, więc kiedy widzi co dziesiąte zapytanie, uczy się na ułamku rzeczywistości. Ustawienie kompletnych konwersji było tu tańsze niż jakakolwiek zmiana stawek.
Druga lekcja: Performance Max i wyszukiwarka nie są dla siebie alternatywą. PMax dowozi wolumen po najniższym koszcie, a kampanie na konkretne kierunki łapią najgorętsze zapytania - co piąte kliknięcie kończy się kontaktem. Razem dają wynik, którego żadna z nich nie dowozi osobno.
Wydajesz co miesiąc na Google Ads i nie umiesz powiedzieć, ile kosztuje Cię jedno zapytanie? To pierwsza liczba, którą warto poznać - reszta jest już decyzją, gdzie przesunąć budżet.
Porozmawiajmy o Twoim przypadku ↘Inne realizacje
Chcesz podobny
efekt u siebie?
Realizacje pokazują efekt końcowy, ale każda firma ma swój kontekst. Napisz krótko, czego dotyczy sprawa - odpowiemy konkretnie, także wtedy, gdy odpowiedź brzmi „nie kupuj tego teraz”.
Napisz krótko, czego potrzebujesz. Odezwiemy się z konkretem - bez wysyłania oferty w ciemno.